Tambor do motor em ferro fundido cinza com flange dupla

O design exterior deste cilindro de motor em ferro fundido cinzento é altamente prático - o corpo principal é uma estrutura cilíndrica regular e o casco é fundido integralmente sem quaisquer costuras, permitindo que a rigidez e o desempenho de vedação do ferro fundido cinzento sejam totalmente exercidos. A característica mais proeminente é o **flange simétrico dupla face**: Um lado é uma placa de flange de grande diâmetro, com furos reservados para combinar com a tampa final do motor, que pode ser fixada diretamente com parafusos. O outro lado é um flange de pequeno diâmetro, adequado para rosqueamento de eixos de transmissão ou conjuntos de fiação sem a necessidade de processamento adicional de interface.

A parte superior da carcaça é uma cúpula lisa, que não só economiza espaço, mas também evita o acúmulo de poeira. O “bloco de posicionamento de garra dupla” na parte inferior é um detalhe em destaque: pode ser fixado nas ranhuras da estrutura do equipamento e não há necessidade de calibrar repetidamente a posição durante a instalação, melhorando significativamente a eficiência da montagem. A combinação de formato geral de "cilíndrico + flanges duplos + garras de posicionamento" permite não apenas suportar de forma estável os componentes do motor, mas também atender aos requisitos de conexão de vários cenários, tornando-o um invólucro altamente adaptável para unidades de motor em equipamentos industriais.